姓名 |
张纯 |
性别 |
男 |
年龄(岁) |
40 |
专业技术
职务 |
教授 |
学术头衔 |
博士生导师 |
最终学位或最后学历
(包括学校、专业、时间) |
博士,同济大学、固体力学、2016年 |
所在院系 |
建筑工程学院 |
学术带头人(学术骨干)简介 |
对照申请基本条件编写,包括研究领域、科研水平与学术业绩,承担课程教学情况(限300字)
主要研究领域为工程力学以及结构损伤识别。近5年来,先后主持国家自然科学基金项目2项,教育部博士点基金项目1项,参与国家自然科学基金项目和省部级项目3项;先后发表论文10余篇;每年均承担了本科生《工程力学》、《工程力学试验课程》,研究生《数学物理方程》、《振动力学》等课程的教学。 |
近五年代表性成果(限3项) |
成果名称
(获奖、论文、专著、专利、咨询报告等名称) |
获奖类别及等级,发表刊物、页码及引用次数,出版单位及总印数,专利类型及专利号 |
时间 |
署名情况 |
Structural damage identification by extended Kalman filter with l1‐norm regularization scheme |
Structural Control & Health Monitoring,
https://doi.org/10.1002/stc.1999 |
2017 |
通讯作者 |
新型三角形弹簧质点模型及弹簧参数确定 |
计算机辅助设计与图形学学报, 2014, 26(1): 20-26(引用:5次) |
2014 |
通讯作者 |
去噪正则化模型修正方法在桥梁损伤识别中的应用 |
振动工程学报, 2012, 25(1): 97-102(引用:12次) |
2012 |
第一作者 |
目前主持的主要科研项目(限3项) |
项目来源与项目类别 |
项目名称 |
起讫时间 |
到账经费
(万元) |
国家自然科学基金地区项目 |
高拱坝损伤识别的模糊模型修正方法研究与应用 |
201501-201812 |
48 |
国家自然科学基金地区项目 |
车载激励下基于自适应滤波方法的桥梁结构在线监测与损伤识别研究 |
201301-201612 |
48 |
教育部博士点基金联合资助项目 |
基于车桥耦合振动分析的递推型桥梁损伤识别方法研究 |
201301-201512 |
6 |
近五年主讲课程情况(限3门) |
时 间 |
课程名称 |
学 时 |
主要授课对象 |
201209-201609 |
数学物理方法 |
36 |
硕士研究生 |
201209-201609 |
振动力学 |
36 |
硕士研究生 |
201209-201609 |
工程力学 |
104 |
本科生 |